趋势:和华盛顿大学教授史蒂夫·布伦顿(Steve Brunton)一起算一算,他在YouTube上的人气一直在上升
蓝色起源兰德斯
一个艺术家的构想展示了蓝色起源公司和它的工业合作伙伴正在开发的人类着陆系统,前景是蓝色起源公司的蓝色月亮货运着陆器。(蓝色起源插图)

亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯的“蓝色起源”太空公司正在研究一种登陆系统,该系统最早可以在2024年将宇航员送上月球,但该公司也保留了在2024年之前将一吨货物送上月球表面的选择。

蓝色起源公司的首席科学家史蒂夫·斯奎尔斯在今天的“月球之旅”上概述了向月球运送像亚马逊一样货物的计划现状由华盛顿大学空间政策和研究中心举办的虚拟研讨会。

这个想法并不新鲜:蓝色起源向特朗普政府提出了蓝月亮(Blue Moon)货舱着陆器的概念早在2017年初,甚至在唐纳德·特朗普总统正式就职之前。Blue Origin的一位高管提到了2023年的货物着陆日期两年多前在西雅图地区的空间会议上

但斯奎尔斯的话证实了2023年的任务仍然是贝佐斯的任务的一部分。2023年的任务将对载人着陆系统的技术进行早期测试。创造可持续的人类存在的宏伟愿景在月球上。“我们必须回到月球上去,这次要呆在那里,”贝佐斯在2018年告诉我

目前还没有迹象表明美国宇航局已经下达了货物运送的订单,但斯奎尔斯表示,如果最终获得批准,这次无人飞行任务的目标将是2024年载人着陆地点不远处的一个地点。

他说:“美国宇航局说,阿狗万平台尔特弥斯基地是我们在月球表面的第一个立足点。”“这是一个开始这样做的机会。这个2023年的着陆器可以将1000公斤的货物运送到火星表面。其中一些货物可以是应急物资,工具,备件,如果NASA及时准备好了,宇航员可以驾驶一个漫游者。”

这不仅为计划在2024年着陆奠定了基础,也为后续任务奠定了基础。斯奎尔斯说:“我们设想在这个项目的下游向月球表面派遣更多的人员,向月球表面运送物资,以建立永久驻留。”

蓝色的起源是与行业合作伙伴合作——包括洛克希德·马丁公司、诺斯罗普·格鲁曼公司和德雷柏公司——开发一个系统,可以让宇航员登陆月球,并把他们从月球表面带回他们在太空中的中转站。的“货物着陆器不需要洛克希德·马丁公司为可搭载机组人员的着陆系统建造的上升模块。

无论如何,SpaceX和Dynetics也在研究月球着陆系统SpaceX公司总裁Gwynne Shotwell谈到狗万平台向月球发射无人飞船货运任务到2022年。

斯奎尔斯,去年加入了蓝色起源他非常了解机器人在地球外着陆的要求。在康奈尔大学期间,他担任了美国宇航局“勇气号”和“机遇号”探测车任务的首席研究员到火星上去。

今天,斯奎尔斯指出,美国宇航局正在研究几个机器人探测器,以测试阿尔特弥斯月球探险所需的技术。其中一个探测器是毒蛇探测器,预计将于2022年底或2023年发射到月球的南极地区。“毒蛇”将评估提取水冰的前景,这些水冰可以作为月球行动的资源。

更多信息来自SPARC研讨会:卫星战争可能导致“相互保证毁灭”

斯奎尔斯说,针对月球水提取和利用的技术演示是NASA及其合作伙伴“目前非常活跃的研究领域”。但他说,还需要更多的创新来支持人类在月球上的可持续存在。

他说:“当谈到要在月球表面建造狗万平台什么设施时,我认为最迫切的需要是建立着陆和发射平台,使飞行在人员和基础设施齐全的基地安全进行。”

斯奎尔斯说,如果没有这样的垫板,火箭动力的着陆和起飞很可能会把月球的岩石和土壤炸得满地都是。

美国普渡大学月球土壤研究中心主任雪莉·戴克说,月球土壤也被称为表层土,可以在月球上用作建筑材料弹性地外栖息地研究所。但她表示,首先需要填补一个巨大的知识缺口。

“我们没有太多关于风化层的信息,”戴克说。狗万平台“我应该说,我们知道月球的基本性质和基本内容,但我们不知道其可变性,也就是当你在月球上不同的位置运行时,可能存在的不同物质的范围。”

戴克说,月球建造者必须找到至少一种地球建筑中使用的基本材料的替代品。

“地球上有一种神奇的材料,叫做波特兰水泥,”她说。“而这在月球上并不存在。”

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