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带Kyneta天线的RZR车辆
一辆军用风格的北极星RZR越野车在沙丘上犁过,顶部安装了Kymeta卫星天线。Kymeta对Lepton全球系统公司的收购旨在加强公司为政府和军方客户提供的产品。(Kymeta图)

KYMETA CORP.- 基于Redmond,Wash的卫星天线冒险。并由Microsoft联合创始人比尔盖茨支持,并通过获取将其延伸到卫星行业的服务方面轻子全球解决方案

两家公司的高管说,在他们寻求政府和军方通信系统合同的过程中,此举将增强他们的实力。

“拥有像Lepton这样的交钥匙卫星服务提供商加速Kymeta成功渗透了美国军事和政府客户的能力,与伟大的品牌,深度渠道经验和网络支持,”沃尔特·伯格,Kymeta总裁兼首席运营官,在今天的新闻发布会上说

罗特·罗·韦登托夫·罗伯顿的博物馆表示,他很高兴成为Kymeta公司家庭的一部分。

他告诉GeekWire:“我们认为Kymeta天线已经改变了卫星市场,尤其是在政府内部的移动领域,无论是美国陆军、海岸警卫队、边境巡逻队还是美国林业局。”“政府市场对互联互通的需求从未如此强烈。”

Weitendorf表示Kymeta现在应该充分利用Lepton的通信网络,它通过17颗卫星编织在一起。Lepton将作为全资Kymeta子公司运营,其中包括泰森角,VA的总部,员工少于15名员工。凯尔卡·克莱斯表示,收购促进Kymeta的总劳动力,近200人,肯塔基州的首席战略官员表示。未披露收购的财务条款。

RZR和Kymeta陆地巡洋舰
Kymeta的u8平板卫星天线可以安装在军用越野车或丰田陆地巡洋舰的顶部。(Kymeta图)

Lepton已经托满了Kymeta的卫星连接解决方​​案,但将两家公司带到了Kymeta的长期计划的网格,远远超过天线制造商。

“我们正在远离一家硬件公司到一个解决方案公司,”马克告诉Geekwire。“解决方案意味着我们需要带来最好的硬件,我们需要带来连接解决方​​案,因为客户想要一站式商店。”

Kymeta的下一代平板天线和终端系统正朝着这个方向发展,被称为U8。硬件与混合卫星 - 蜂窝连接捆绑在一起,如每千兆字节的手机服务。

Marks表示,Kymeta Connect Service目前正在包装Alpha测试并准备在几个国家/地区部署Beta-Version硬件。

“这真的是一个好产品,”他说。“我们做了很多创新,性能也更好了。它在更高的温度下工作。跟踪效果更好。这确实是我们从公司成立之初就希望看到的那种天线。”

Kymeta是从华盛顿州贝尔维尤(Bellevue)剥离出来。的知识产权风险投资公司2012年,在盖茨和其他投资者的支持下,基于超材料的技术资本化。这些技术使用异国情调的电子设备动态地引导无线电信号,使用具有移动部件的紧凑型平板天线。

该方法对于移动设置特别有吸引力。Kymeta的天线已经过测试连通汽车公共汽车,火车,飞机海洋游艇。最近的一个演示涉及向加利福尼亚州的野火发送连接的汽车,为该领域的消防员创建无线网状网络。

“他们最惊讶的是,‘哇,我的手机在偏远地区也能正常工作。这是怎么发生的?”标志着说。“嗯,它现在正在通过一个卫星,而不是一个不存在的发射塔。所以它有可能改变游戏规则。”

Kymeta与消防员
Kymeta的卫星-蜂窝混合连接解决方案在加州野火季节进行了测试。(Kymeta图)

现在,Kymeta和Lepton主要与土工同步轨道中的卫星运营商一起工作,例如Intelsat(哪个参加了Kymeta的7350万美元资金在2017年,但现在正在经历破产程序)。

由于低地球轨道中的卫星星座的崛起,预计连接市场将在未来几年中获得更复杂,例如Spacex的Starlink.,重振oneweb.冒险和亚马逊的未来Project Kuiper.网络。

Spacex深入发展自己的卫星天线和终端硬件,以及美国军队已经在国防应用上试用Starlink了。Marks表示,军方将需要处理多种卫星和基于地面的通信服务的网络,包括Starlink,Kymeta希望进入该市场。

Kymeta已经已经承认使用开普勒通信是一家在低地球轨道上建造卫星星座的公司之一 - 并暗示Starlink也在他的雷达屏幕上。

“我们在内部成功地履行了Starlink的星座,所以我们已经知道我们的天线能够满足他们的星座,oneweb星座,开普勒星座的需求,”标记说。“我们有很多客户要求我们寻找Starlink,作为一个例子,军事客户愿意有一个低地球轨道星座和我们的天线。但我们公司之间没有任何正式的正式。“

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