趋势:“这家公司是为大流行病而发明的。”——斯科特·加洛韦在亚马逊上写道
安德鲁Lapsa
在Blue Origin工作期间,安德鲁·拉普萨(Andrew Lapsa)获得了2017年美国航空工业协会(AIAA)液体推进青年专业奖。现在,他是自己创业公司斯托克空间的首席执行官。(推特上的蓝色起源照片)

亚马逊CEO杰夫·贝佐斯蓝色的起源太空冒险20岁本周,尽管这家私人控股公司还没有将人送入太空,也没有将火箭送入轨道,但它已经催生了新一代的太空创业公司。

其中一家初创公司,相对论空间,早早地拉着西雅图的赌注,搬到了南加州。现在它是一个数百万美元的飞溅并为从佛罗里达发射的第一次人族火箭做好准备。

Relativity也在经历一场领导交接:该公司联合创始人兼首席技术官乔丹·诺内(Jordan Noone)今天在Twitter上宣布他会退后一步,成为一名执行顾问“以准备开始我的下一个风险。”相对论的其他联合创始人Blue Origin Veteran Tim Ellis将担任首席执行官。

其他初创公司则处于半隐形模式。以下是与蓝色起源公司有联系的三家著名的西雅图合资企业:

斯托克城空间技术

去年10月在伦顿成立。斯托克的联合创始人是首席执行官安德鲁•拉普萨(Andrew Lapsa),他负责蓝色起源公司氢燃料BE-3和BE-3U发动机的所有方面的开发和运营;托马斯·费尔德曼(Thomas Feldman)是一名工程师,他在设计更强大的以液化天然气为燃料的BE-4发动机部件时发挥了关键作用。

斯托克的网站上说,公司正在“建立无缝连接地球和轨道的技术。“5月,公司获得了来自国家科学基金会的22.5万美元SBIR第一阶段拨款用于可重复使用的火箭上阶段的集成推进解决方案。

斯托克表示,它将使用NSF资金“开发新技术,使空间发动车辆能够在目标目的地处重新利用氛围和降落。”SpaceX的Falcon火箭和蓝色起源的尚未建造的新Glenn Rocket专为一首阶段的可重用性而设计。斯托克正在展望下一个巨型飞跃在可重复使用的火箭中。

除了Lapsa和Feldman,LinkedIn还列出了三个拥有蓝色来源经验的其他斯托克员工。他们有职位空缺对于铅系统架构师和“超人”。

达到空间技术

在2月份成立在枫树山谷。到达的网站仍然受密码保护,但LinkedIn列表迈克克里斯他曾是Blue Origin的高级推进工程师,也是该公司的创始人和首席执行官。Krene在Blue Origin工作了10年,在那之前,他在SpaceX和普惠公司负责推进系统。

该企业表示,它旨在“加速时间并降低新发射初创公司的成本,以获得商业可行性,从而越来越大的发射市场。”

“我们的引擎系统也为现有的新空间和传统发射提供商提供了高价值的商业推进选择,”Reach Space在其网站上说linkedin页面

该公司表示,公司有两到10名员工,其中包括“在许多飞行和火箭发动机开发系统方面具有丰富经验的领先工程师”。

海星的空间

去年11月在肯特成立,那里是蓝色起源的总部。海星太空公司的联合创始人是Trevor Bennett,他是蓝色起源公司的前飞行科学工程师;还有奥斯汀·林克,他在蓝色起源工作了三年,是一名飞行科学模拟工程师。海星公司的首席机器人专家伊恩·海登伯格(Ian Heidenberger)是蓝色起源公司的自动控制工程师。

海星表示,这是一个备份的备份启动,但尚未透露有关投资者或投资的详细信息。狗万平台它正在致力于“按需,空间运输服务”,包括一个空间拖船可用于重新安置,防扰解或延长卫星的寿命。它也在发展支持会合和接近操作的软件-强调电力推进。

四年前,杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)告诉我,他创办蓝色起源的目标是建设“重装基础设施”对于一个更广泛的空间行业生态系统,就像美国邮政服务一样,UPS和互联网提供了从地面上获得亚马逊的基础设施。现在它看起来好像是蓝色原产地为那个生态系统提供苗床,即使在公司在市场上完全占据了自己的利基。

更正为太平洋时间9月10日上午12:35:我们已经修复了拼写伊恩Heidenberger的名字。

该报告于年月日首次发表宇宙的日志。帽子的小费艾萨克·亚历山大

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