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车轮电动滑板车与竞争对手的不同,因为骑手坐在设备上而不是站在设备上。(轮子照片)

西雅图市的第三个选择踏板车分享程序星期一击中街道轮子开始部署其独特的坐下的电动滑板车。

轮子是授予许可证随着酸橙链接作为西雅图市议会于9月份授权的微移动计划的一部分。像自行车分享一样,自由浮动的踏板车旨在通过智能手机应用程序,在西雅图旁边的街区访问。

由于其坐着的滑板车,从选择过程中出现的轮子是“最可靠的选择”。与传统的站立模型不同,车轮模型旨在提供更大的稳定性,因为它的重心下方。该公司表示,可访问性吸引了更广泛的骑手人群,包括一半是女性和第三岁以上的人。

(轮子屏幕抓斗)

车轮表示,该模型的14英寸轮胎在不均匀的表面上产生更平滑的骑行。西雅图的20%的踏板车将带有一个集成的头盔,目的是缩放到整个舰队。连接在滑板车后部的头盔,带有可拆卸的可生物降解的衬垫,以确保从一个骑手到下一个骑手的卫生使用。

其他Covid-19安全措施,车轮正在计划与呼叫公司合作的自杀车把握把纳米症,这使得含有通过光的“矿物纳米晶体”的表面来分解微观水平的有机污染物。轮子工人还将在中心地区消毒踏板车。

Lime和Link已经开始运营。踏板车股份计划中的三家公司允许在一开始之上,最多可操作500辆滑板车,车轮计划在第一个月的运营中扩展到该号码。最初,车轮踏板车将在部署扩大之前在市中心和第一座山上。定价为1美元以解锁,每分钟36美分。

轮子由乔纳森和约书亚Viner兄弟创立,他也创立了狗散步的摇摆。该公司目前在城市运营,包括洛杉矶,圣地亚哥,达拉斯,奥兰多,维也纳和布鲁塞尔。

车轮滑板车应用程序可用谷歌游戏应用商店。

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