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超级大黄蜂训练
A cockpit view shows the Blue Angels conducting a training flight with F/A-18 Super Hornets. (U.S. Navy Photo / Cody Hendrix)

美国海军的蓝色天使必须在西雅图传统的海上航空展去年由于冠状病毒大流行,但假设给予全清除,他们承诺这八月咆哮。

从字面上。

这将是蓝色天使与F / A-18超级黄蜂队的健美操作人而不是“遗产”黄蜂队,而是团队已经使用了34年。转变是转换的结果,即在制作中已经多年了。

谈到动力时,波音制版的超级黄蜂队是......好吧,超级。

“与超级大黄蜂一起,展示肯定会听到更响亮,因为喷气机本身在今天在与记者的Zoom视频会议上发表的缩放视频会议期间发出更多推力,”朱利叶斯布拉顿(Julius Bratton)在与记者的缩放视频会议期间发布的比赛。“超级大黄蜂在完整的后燃台中有大约42,00狗万平台0磅的推力,而我们以前飞行的旧大黄蜂有大约32,000磅的推力。”

Bratton said the decibel level won’t be the only thing that’s different about the Super Hornet show. “With that comes a little bit more maneuverability when the aircraft is going at a slow airspeed,” he said.

根据他在练习运行期间看到的内容,一些猛虎公司的演习似乎更伟大地展开。“这可能是因为机身更大 - 超级大黄蜂比传统大黄蜂大约30%,”布拉顿说。狗万平台“它可能只是因为,嘿,它有更多的推力。”

Lt. Kaitlin Forster, who’s the Blue Angels’ event coordinator and No. 8 pilot, said most Navy fliers are more familiar with the Super Hornet than the older models. “It now represents the aircraft that most of the Navy fleet is flying, and it’s the aircraft that I got to fly while I was in the fleet,” she said. “So I’m looking forward to getting to show it off to the public as the aircraft that I did all of my deployments with.”

另一个新的扭曲与蓝色天使货运飞机的示范飞行有关,绰号“胖艾伯特”。

海上人群错过了2019年看到胖子艾伯特因为C-130T Hercules飞机早些时候退出了几个月。今年,肥胖艾伯特的新化身将以C-130J超级赫拉克勒斯的形式出现外观从英国的皇家空军获得并改造为蓝色天使的使用。

在过去的一年中,由于与Covid-19相关的安全问题,蓝色天使不得不削减他们的展览时间表 - 与公众的亲自互动。围绕大流行课程和疫苗的可用性的不确定性也在今年的物流复杂化。

“我们正计划与不完全知道该国看起来像我们的节目周末的每个国家的视图,”福尔斯特说。““We’re hoping to be flexible and creative so that we can still execute our Blue Angel mission of having that public interaction and getting to show off the professionalism and teamwork of the Blue Angels, really in any format, whether that is virtual or from a distance.”

假设计划按计划进行效果,蓝色天使将在华盛顿湖的空中年度海福节的峰值,在8月6日至8日的周末。并谈到高分贝水平,预计传统的水上液体比赛也会恢复行动。

正如蓝色天使的选择,根据天气状况,海运正在规划多种情景,具体取决于大流行状态。

“我们正在以三种不同的方式来根据我们在疫苗的地方进行航空展,当然会遵循所有当地的健康指南,”Seafair发言人Patrick Harrison告诉Geekwire。

门票现在正在出售对于海运周末节,由波音海福航空航空和HomeStreet Bank Cup的Hydoplane竞争。

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