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一个艺术家绘制安装在电动汽车快速充电站的电动时代电池系统。启动时注意到,该设备占用的空间很小,很容易集成到工作站中(电气时代形象)

新资金:电子时代西雅图的一家初创公司正在为电动汽车充电站设计和建造电池系统,该公司已经筹集到了由REMUS Capital牵头的一轮300万美元的种子资金。

EV解决方案:作为电气时代的首席执行官和联合创始人昆西李解释说,电动汽车采用的第一个障碍是里程焦虑,即车辆在充电前能跑多远,而现在的挑战已经转移到驾驶员可以在哪里以及以多快的速度驾驶。

因此,这家初创公司发明了一种使用锂电池的储能装置,可以与全国各地正在建设的快速充电站配对。为了缓冲由于大量汽车快速充电而引起的对电网的消耗,需要存储。当电力需求激增时,公用事业运营商可以向充电站收取高额费用,因此像Electric Era这样的电池系统可以提供电网以外的能源,从而避免这些费用。

Electric Era正在对其产品进行认证、安全和资格测试。该公司预计将在未来几个月向客户部署首批产品。

外星根:李之前在埃隆马斯克的火箭和航天器公司SpaceX工作了6年多,最近是Starlink卫星团队的经理。艾略特·欧文他是SpaceX、Tesla和VirginHyperloop的共同创始人和首席技术官,该公司是一家创新新交通方式的公司。其他小组成员同样在空间领域有经验。

这家初创公司最近搬到西雅图一个新的、更大的空间。该小组将能够每周建造40个储能单元。

李明博说:“这比火箭或卫星容易得多。”。

电气时代去年启动,拥有7名员工。今年九月,它在麻省理工学院和斯坦福大学天使投资集团的支持下筹集了700000美元的资金。

更多市场信息:拜登政府推动扩张在这个国家的电动汽车充电基础设施中。今年3月,政府报道说,美国有10万个公共收费网站。拜登总统的美国就业计划包括计划花费150亿美元在全国建设50万个充电站。

李明博说,他们的目标是加油站式设施,以及商场和零售场所,他们有几个客户排队。他没有提供姓名。

这家初创公司的竞争对手包括加州的自由线技术该公司自称是“电池集成电动汽车充电领域的全球市场领导者”,并筹集了1亿美元的资金。

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